苗穂駅周辺地区整備事業を進める札幌市は2019年度、北口と南口両駅前広場の最終整備としてシェルターやロードヒーティング、駐輪場の設置などを実施し、全面供用させる考えだ。さらに苗穂駅連絡通約300ｍ区間を拡幅する計画で、19年度工事費として約7億円を見込んでいる。

■シェルター、駐輪場など整備

　ＪＲ苗穂駅の移転橋上化に伴い、現在地から約300ｍ西に移転したＪＲ苗穂駅、線路をまたぎ南北を結ぶ自由通路、北口駅前広場と苗穂駅連絡通をつなぐ苗穂駅北通は、昨年11月17日に供用開始した。

　北口駅前広場は整備面積が3800m²、南口駅前広場は同5000m²。苗穂駅北通を含めた事業費に約38億円を試算し、18年度に着工。現在は暫定供用している。

　19年度の整備内容は、シェルターやロードヒーティング、歩道のれんがブロックのほか、北口駅前広場で約170台、南口駅前広場で約500台の駐輪場設置を予定している。建築や土木などを合わせた最終年度の工事費に6億―6億5000万円程度を見込む。

　北8条通と北3条通を結ぶ苗穂駅連絡通は、整備延長1630ｍのうち、東8丁目篠路通交点より東側の1050ｍと、北4東6周辺地区再開発エリア西側の330ｍ区間で、現況7・27―14・54ｍを16ｍに拡幅する計画。残る東8丁目篠路通交点より西側の250ｍ区間は新設となる。

　用地買収を含め61億円の事業費を見込み、17年度に着工。北4東6西側の330ｍ区間と、接続する区画道路60ｍは先行して整備を終え、供用開始している。

　19年度は、東9丁目南線交点から東12丁目線交点までの現況幅員10・92ｍ、約300ｍ区間を施工。工事費には、1億2000万―1億3000万円程度を試算する。

　その後は、苗穂駅連絡通の拡幅や新設を継続するほか、東8丁目篠路通の拡幅を推進。苗穂駅連絡通との交点北側の110ｍ区間を対象に、アンダーパス横の覆道に歩道を設置し、現況25・0ｍの幅員を29・5ｍに拡幅する計画だ。