静内トンネル未着工 日高道厚賀静内の作工物整備状況

2019年09月26日 15時00分

橋梁は新冠川など3基残す

 室蘭開建が日高自動車道厚賀静内道路で進めている、作工物の整備状況が分かった。全体で橋梁7橋(全て橋長100m以上)とトンネル2本を計画し、このうち、橋長約400mの新冠川橋など橋梁3橋、延長約2000mの静内トンネルが未着工となっている。2020年度は橋長335mの節婦川橋上部、大狩部トンネルの2カ所をメインとしながら、事業進行に応じて橋梁下部などを順次発注していく見通しだ。

 日高自動車道は物流効率化や移動時間の短縮、救急医療体制構築などを目的に1988年度に事業化。道央自動車道苫小牧東ICから分岐し、浦河町に至る120㌔を計画延長とする。日高厚賀ICまでが開通済みで、厚賀静内道路16・2㌔を引き続き同開建が整備している。

 現在は厚賀IC―仮称・新冠IC間の各作工物の整備を本格化している。厚賀側から順次進んでいて、新厚別川橋の1橋が完成。19年度中には大狩部橋の上部が終わり、同橋が完成する見込みだ。
 大節婦川橋は18年度から下部工事に着手。同年度にA1橋台、P1橋脚を出口組、P2橋脚を幌村建設が施工した。

 節婦川橋はこれまでにP2橋脚を門脇建設、P3・P4橋脚とA2橋台を出口組、A1橋台をケイセイマサキ建設が整備。19年度は幌村建設がP1橋脚を整備中で、これにより下部が完了する。上部は8月にWTO対象で2件に分けて公告済み(開札は12月5日)で、いずれも3カ年国債を設定している。

 初弾工の発注を待つのは稲荷川橋(104m)と神山川橋(144m)の2橋で、それぞれ詳細設計まで完了している。

 大狩部トンネルは鹿島・宮坂建設工業共同体で16年度に着工し、20年度の完成を予定する。

 続く、仮称・新冠IC―仮称・静内IC間はほぼ未着手の区間で、20年度から用地買収が本格化する見通し。作工物は新冠川橋(438m)と静内トンネル(2010m)の2つで、新冠川橋は18年度に予備設計を中央コンサルタンツが実施した。静内トンネルの詳細設計は18年度にドーコンが進め、それぞれ工事発注を準備している状況だ。

 2019年9月26日付北海道建設新聞11面では、日高自動車道厚賀静内道路の長大橋・トンネルの一覧を表で掲載しています。それぞれの作工物の規模・概要のほか、設計者もご覧いただけます。ご購読、お問い合わせはこちら


関連キーワード: トンネル 国交省 日高 橋梁 道路

ヘッドライン

ヘッドライン一覧 全て読むRSS

地番や用途地域がわかるe-kensinマップにはヒグマ出没情報や不審者出没情報も地図上で確認することができます。
  • オノデラ
  • 日本仮設
  • 川崎建設

お知らせ

閲覧数ランキング(直近1ヶ月)

札幌駅の新幹線ホームイメージ 札幌市が公表
2019年09月21日 (4,390)
札幌・南2西3南西地区再開発 23年4月開業へ工事着手
2019年10月02日 (2,321)
上空をデッキで接続検討 北5東1街区と北5西1・2
2019年10月01日 (2,163)
大和ハウス 札幌・円山の中古マンションをホテルに改修
2019年09月17日 (1,877)
カレスサッポロ 札幌・北4西18の複合施設に着工
2019年10月07日 (1,622)

連載・特集

連載 おとなの養生訓new

おとなの養生訓
第168回は「カロリーと肥満」。同じ カロリーでも、たんぱく質を多く含む 食べ物は肥満になりにくいです。

連載 深掘り

深掘り
地域発展には欠かせない、新技術と それを発展させたビジネスの創出。 〝勝ち〟にこだわる経営者らの発想や アイデアを紹介します。