北広島市は、北海道ボールパークＦビレッジ(ＢＰ)のアクセス道路整備費を71億700万円と試算している。国道274号とＢＰを結ぶ西裏線新設に60億8000万円を配分。道道札幌恵庭自転車道線とＢＰを結ぶ歩行者専用道のボールパーク1号緑道新設には8億1000万円、共栄南1号道路改良には2億1700万円を充てる。2021年度は緑道に着工するほか、西裏線、共栄南1号線の工事も継続。早ければ4月に一般競争公告する。

　ＢＰ整備に伴い、来場者の移動効率化や安全性を確保するため、アクセス道路を整備する。

　274号からＪＲ千歳線、札幌恵庭自転車道線を越えてＢＰにつながる西裏線の延長は1700ｍ。ＪＲ線路を超える手前からＢＰ付近までは上下線が分離する橋梁とする。予備設計段階の延長は、国道からＢＰ方面の上り線が370ｍ(2号橋)、ＢＰから国道方面の下り線が450ｍ(3号橋)。それぞれ2車線で車道幅員は8・25ｍ。

　これに加え、西裏線から国道に接続する道路を、上り線、下り線各1車線で新設。また、ＢＰへ向かう際に国道をまたぐ必要があるため橋梁(1号橋)も設置する。

　20年度は約2億9000万円を投じ、道路や2、3号橋の実施設計、準備工を実施。21年度は1号橋の実施設計や河川側の擁壁などを計画している。実施設計と工事は4月の一般競争公告を見込む。22年度以降、盛り土や橋梁下部、上部と進め、29年度の完了を目指す。

　ボールパーク緑道1号は、札幌恵庭自転車道とＢＰを結ぶ歩行者用道路。延長310ｍ、幅員4ｍで、西裏通を超える部分のみ橋梁とする。20年度は実施設計や測量、物件調査に約7500万円を措置。21年度は橋梁の下部や擁壁などを4月に一般競争公告し、22年度に上部や舗装などに取り組み完了となる。

　北進通とつながる共栄南1号線は延長590ｍ。現在の車道幅員5ｍを5・5ｍに拡幅するほか、片側歩道2・5ｍを新設。路肩なども合わせて全幅10・5ｍとする。20年度は約2500万円を充て、50ｍを施工中。21年度は240ｍを予定し、早ければ4月に一般競争公告する。22年度の完了を見込んでいる。

(北海道建設新聞2021年2月1日付16面より)