大型橋梁点検車や最大地上高54ｍ高所作業車　インフラ維持管理支える

　アイバック(本社・札幌)は、道内唯一の大型橋梁点検車や高所作業車を複数台そろえ、インフラ構造物の維持管理業務を支える。このうち最大地上高さ54ｍを誇る高所作業車のブロントＳ56ＸＲは作業範囲の広さが特長で、狭い街中でもビル越しに建物の外壁や窓などを改修できる。橋梁点検車は最大差し込み長さ約15ｍのドイツ・ＭＯＯＧ社のＭＢＩ150など、作業内容や現場環境に合わせて多数用意している。

　防護柵工事を手掛けるワイズテック(本社・札幌)のグループ会社として、2015年10月に設立。橋梁点検車や高所作業車を扱うほか、非破壊の鉄筋探査機や地中探査機をレンタルする。

　エックス線検査機を使用したコンクリート内部調査や超音波による鋼管支柱根入れ深さ測定、腐食診断なども手掛け、最近はＭＭＳ(モービル・マッピング・システム)を導入して路面性状測定にも力を入れる。

　保有する高所作業車で最大性能を持つＳ56ＸＲは、フィンランド・Ｂｒｏｎｔｏ　Ｓｋｙｌｉｆｔ(ブロント・スカイリフト)社の製品。第1ブームを傾けながら第2ブームを伸ばしたり、第1ブームを最大高さまで伸ばして第2ブームを水平方向に16ｍ張るなど、懐の深さが特長だ。

高所作業車のブロントＳ56ＸＲ

　高さは最大54ｍ、水平方向は最大37・5ｍ伸ばせ、さまざまな作業に対応可能。高速道路や重さ指定道路を自由に通行できる新規格車で、機動力の良さも長所といえる。

　橋梁点検車は、長大橋向けの最大差し込み長さ約15ｍから、道路専有幅の狭い中型橋梁向け機械まで多数用意する。うちドイツ・ＭＯＯＧ社のＭＢＩ150は道内唯一の大型歩廊式橋梁点検車で、14ｍ間の作業床を行ったり来たりできるので、近接目視や補修工事に効果を発揮する。

橋梁点検車は長大橋から中小橋向けまで幅広くそろえる

　落下防止柵は高さ4ｍまで乗り越えられ、アウトリガーの張り出しが不要なため、道路占有幅は車幅分の2・5ｍで済む。工事区間をコンパクトにまとめたい現場に有効な1台だ。

　このほか中小橋向けには、側道橋や歩道橋でも使えるクローラー式のＭＢＩ70を提案。中型免許で運転可能なアイチコーポレーションのＳＦ77Ａ―ＩＶなども用意する。

　市川文雄営業部長は「Ｓ56ＸＲは足場代わりに使うことでコストと工期の両方を短縮できる。特にホテルは営業時間内に足場を掛けられないので、高所作業車で臨機応変に作業できるのは強み。建設、ビルメン、イベント、スポーツ中継、研究開発など、さまざまな分野で使ってもらいたい」と話している。