逆Ｔ式擁壁は135ｍ　歩道や仮道工も推進

　旭川建管は2023年度、旭川市にある3・3・20永山東光線改築の工事費に約7億円を要望している。跨線橋設置と4車線化で交通混雑を緩和する事業。工事3カ年目となる23年度は、逆Ｔ式擁壁135ｍなどを進める予定だ。

3・3・20旭川市永山東光線改築の全体完成予想図

　道道愛別当麻旭川線のうち、旭川環状線との交点から国道39号側へ1040ｍ進んだ地点までが事業区間。都市計画道路3・3・20永山東光線の一部を形成している。

　区間内にあるＪＲ石北本線の踏切では交通混雑が頻発し、特に冬季の渋滞が著しい。安全かつ円滑な交通を実現するため、跨線橋設置と道路拡幅を施す。

　道路部の計画幅員は30ｍ。車道3.25ｍを4車線、歩道両側5.5ｍ(植樹帯含む)、中央分離帯2ｍ、停車帯両側2ｍを設ける。擁壁と跨線橋の両側には7.5ｍ(車道3ｍ、路肩2ｍ、歩道2.5ｍ)の側道も整備する。

　15年度に事業化し、21年度から着工した。北側2車線を先行して進めており、擁壁設置を中心に施工。23年度も引き続き北側の逆Ｔ式擁壁135ｍをはじめ、歩道や仮道工を進める計画だ。

　24年度以降のスケジュールとしては、4、5年程度かけて北側2車線の暫定開通を目指す。路盤舗装や跨線橋(橋長32ｍ、全幅27.8ｍ、2径間のＰＣ橋)の施工が中心となる。跨線橋のうち線路敷地内の約17.5ｍは、ＪＲ北海道と協定を締結し施工を委託する。

　暫定開通後は、早期に4車線で供用開始できるよう施工を進める。