北海道建設新聞の2023年12月5日付2面に掲載。記事は「e-kensinプラス」「DoKoDe 北の羅針盤ジャーナル」で読むことができます。

北海道建設新聞の2023年12月4日付2面に掲載。記事は「e-kensinプラス」「DoKoDe 北の羅針盤ジャーナル」で読むことができます。

北海道建設新聞の2023年12月1日付2面に掲載。記事は「e-kensinプラス」「DoKoDe 北の羅針盤ジャーナル」で読むことができます。

北海道建設新聞の2023年11月30日付2面に掲載。記事は「e-kensinプラス」「DoKoDe 北の羅針盤ジャーナル」で読むことができます。

　北海道エアシステム(本社・札幌、ＨＡＣ)は10月、新たにプロペラ旅客機1機を導入し、4機体制を確保した。拠点の札幌丘珠空港から根室中標津線、秋田線を新規開設。道東や北日本の活性化、北海道新幹線札幌延伸を見据えた動き。武村栄治社長は「延伸で道内路線への影響は避けられないが、礎として道東路線が着実に育っていく」と、将来的な増便や新規就航の可能性を示唆した。冬季就航率向上やインバウンドなどの課題にも取り組みながら、道民の翼としての役割を果たす覚悟だ。