鉄道・運輸機構は、北海道新幹線札幌延伸に伴い新築を計画している仮称・新八雲、長万部、仮称・新小樽、倶知安駅の設計について、1年程度かけて複数のデザイン素案をまとめ、駅が所在する自治体に提案する予定だ。簡易公募型プロポーザルで募集した駅舎の設計者は9、10月に決定。現在は各市町から提出されたデザインコンセプトを基に作業を進めているところで、素案作成後、半年から1年程度かけ自治体に1案へ絞ってもらうことを考えている。

　網走建管は雄武町内で進めている沢木漁港水産流通基盤整備について、2023年度は北防波堤41ｍ、北護岸38ｍ、マイナス4・5ｍ航路1900m²、マイナス4ｍ泊地900m²に取り組む考えだ。27年度の完了を目指しているが、計画の見直しを視野に入れている。

　室蘭市は、国道37号高平町―港北町3丁目間の交通安全対策を要望している。高平町から港北町市街地に続く長いカーブで、延長は150ｍ。交通量が多く冬期間にスリップによる正面衝突が多発しているため、市は伊達方面と室蘭方面の双方向でカラー舗装などによる注意喚起を想定している。早期事業化を求める。

　近年、十勝管内で新たな道の駅施設が続々と誕生している。2020年に上士幌町が新築、ことし4月には音更町が移転開業した「おとふけ」をオープン。わずか5カ月で100万人が来場する人気施設となった。道路利用者の休憩や情報発信機能だけでなく、特産品の直売所など地域活性化の起爆剤としての期待も高い。さらに4町が新設を構想していて、整備計画に注目が集まる。

　空知総合局産業振興部は、雨竜町で区画整理を進めている経営体北友南地区の2023年度以降残事業費に11億7175万9000円を見込む。残事業量は区画整理63.4haとなっている。