海峡をつなぐ

 北海道新幹線の開通から間もなく7年を迎えようという中、第二青函トンネルの整備を求める声が少しずつ広がりを見せている。

 札幌延伸を控える新幹線がその性能を十分に発揮できるようにするとともに、自動車による物流、観光の促進へ期待がかかる。

 青函トンネル開通から35年の節目となる2023年を迎えるにあたり、実現への道筋について青函双方のキーパーソンに見解を尋ねた。(4回連載します)

(この連載は函館支社・鳴海太輔、鈴木楽、舛岡雄介記者が担当しました)

  • 東宏
  • 古垣建設
  • 北海道水替事業協同組合

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