この記事は北海道建設新聞2022年3月17日付1面に掲載されました。閲覧は新聞本紙か、e-kensinプラスの記事検索コーナー、またはe-kensinマップをご覧ください。

　札幌市は、2022年度予算案に札幌駅交流拠点まちづくり推進と再開発補助に合わせて72億4200万円を積み上げた。札幌駅交流拠点関連には北4西3地区再開発補助のほか、北5西1・西2地区再開発負担金を計上して22年度の都市計画決定を目指す。再開発補助は南2西3南西地区と北8西1地区に計58億5300万円を盛り込んでいる。

　札幌市は、大型再開発の動きが活発化するＪＲ札幌駅周辺エリア再整備の基本的な考え方をまとめた。北5西1・西2地区などの各街区で、具体的な計画検討が進むことから策定。駅、駅前広場、周辺市街地を「駅まち空間」として一体的に捉え、街区間連携を含めエリア全体で整合の取れた空間形成を目指すための共通目標としている。

　北海道新幹線札幌駅の東改札口整備が具体化してきた。札幌市はＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構に設置を請願する方針を固めた。実現すれば、在来線の駅がある西側と比較して閑散とする創成川東側への新たな人の流れが見込め、周辺で再開発計画を進める事業者などから期待の声が上がる。東改札口が目の前となる北5条東1丁目街区周辺は民間未利用地が依然として残り、新幹線駅と接続性を生み出す施設開発が求められる。

　札幌市は、北5条東1丁目に設置を検討する北海道新幹線札幌駅東改札口について、想定事業費を22億8000万円としている。今後、請願改札としてＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構に要望。2022年度に基本設計、23―24年度に実施設計を進め、25年度の着工を想定する。一方、市が事業主体となる交通広場の整備費には2億8000万円を見込み、22年度の概略設計着手を目指す。