釧路市と釧路公立大地域経済研究センターは、2018年度のクルーズ船寄港による経済波及効果を3億2000万円と算出した。乗員・乗客1人当たりの平均消費額は1万円弱で、ツアーバスやタクシーなどの運輸・通信業、外食や土産品購入などのサービス業と商業などへの経済効果が大きかった。

　稚内開建が進める稚内港末広地区クルーズ船等対応施設整備において、全3基で構成する連絡橋が完成を迎え、全ての事業が完了した。これにより、大型クルーズ船などの係留ロープを係船柱につなぐ際の作業効率や安全性の向上に大きく貢献することが期待される。

　小樽市は、2019―20年度の2カ年で、故障が多発している小樽港港町ふ頭岸壁のガントリークレーンの延命化に取り組む。総事業費に3億4640万円を試算。5月連休明けにも機械器具設置を対象とした条件付き一般競争で公告したい考えだ。

　釧路市は、釧路港西港区第3埠頭(ふとう)のコンテナヤード拡張を、3月にも公告する。同埠頭でのコンテナ取扱量増加を踏まえて拡張するもので、年内完成、年明けの供用を目指す。

　釧路税関支署は2018年の釧路港外国貿易速報をまとめた。輸出は鉄スクラップや紙類・同製品が増加、輸入は化学肥料や飼料の原料、魚介類が増加し、いずれも2年連続でプラス。合わせて前年比32％増の1092億8000万円に上り、08年以来10年ぶりに1000億円を超えた。