国土交通省は、2017年のクルーズ船の寄港回数が2764回だったと発表した。外国船会社が主催する日本発着で海外の港に寄港するツアーの需要が高まっていることなどが影響し、前年比37％増と、過去最高を記録した。一方、道内は函館港の22位が最高と上位と大きく差が開いた。道は引き続き海外船社へ道内の魅力発信などに努めるとしている。

　国際バルク戦略港湾に指定された釧路港で、岸壁へのアンローダー(荷役機械)の据え付け作業が進められている。今後は、大型バルク船から荷揚げした穀物をサイロ会社の施設まで運ぶベルトコンベヤーを整備し、2018年度内の供用に備える。

　函館開建は、2017年4月の低気圧で被災した奥尻港北外防波堤の復旧工事を、9日付で公告する。直立消波ブロックを撤去し、再利用を図りながら据え付けて、上部・胸壁工を施工する計画。工期は8カ月で、工事規模は2億5000万円以上4億5000万円未満となっている。

　小樽港色内ふ頭は老朽化により立ち入り禁止となっているが、この解消に向けた対策にかかる概算工事費は、小樽市水道局所管分でおよそ22億円に上る見通しだ。同局は南側岸壁の補修補強に必要な実施設計を2018年度に発注し、19年度の工事着手を目指す。このほか、同ふ頭では市産業港湾部所管部分の補修補強も必要と見込まれることから、概算工事費は全体で35億円に上るもよう。

　帯広開建が管轄している十勝港と大津漁港は、4月1日から釧路開建の管轄に変更される。今後、2港の事業は釧路開建が発注する予定。年度内公告として2018年度予算の工事や業務が3月末までに公告される場合も釧路開建から発注することになる。