北海道開発局は、13日に開いた国道229号乙部町館浦地区斜面対策技術検討会(座長・蟹江俊仁北大大学院工学研究院教授)で、恒久対策5案を提示した。現道を活用する切り土案、ロックシェッド案と、別線ルートとなる山側トンネル案、山側土工案、海側案の各案。検討会では事業期間、事業費、地域景観などの点から、別線ルートの山側トンネル案が有力との意見で一致した。同案の事業期間は約7―10年、事業費は約140億―190億円を試算している。

　北海道開発局は25日、札幌第1合同庁舎で社会資本整備審議会道路分科会の第29回北海道地方小委員会(委員長・高橋清北見工業大教授)を開き、3路線の計画段階評価を実施した。第3回となる日高自動車道静内―三石間では、概算事業費に720億―880億円を試算する別線・市街地アクセスルート案(約21㌔)を対応方針原案に決定。第1回の道横断自動車道女満別空港―網走間と道横断自動車道蘭越―倶知安間は、各地域での意見聴取方法をまとめた。

　三笠市本町の道道岩見沢桂沢線で、11日未明に道路が陥没した。通行中の乗用車1台が転落し、乗っていた3人が負傷。陥没原因は判明しておらず、道路を所管する札幌建管によると、応用地質が現地で地質調査を行い原因究明に努めている。原因判明後直ちに復旧工事を行う予定だ。

　北海道開発局は、同局が所管する主な直轄道路事業における橋梁の建設位置図を公表した。このほど事業再開となった道横断道足寄―陸別間を含む道横断道足寄―北見間などの17事業。完成済み、建設中、建設を見込む各橋梁の位置と橋長を示している。

　土木学会(谷口博昭会長)は28日、2021年度選奨土木遺産を発表した。全国の土木構造物25施設が選ばれ、道内からは上士幌町にある糠平ダムと札幌、北広島、恵庭、千歳を貫く弾丸道路(札幌・千歳間道路)が選定。道内での認定はこれで計48カ所となる。