「高速道路 - Page 2」に関する記事

道横断道網走線足寄―陸別間31kmが事業再開へ

2021年07月02日 19時10分
道横断道網走線足寄―陸別間31kmが事業再開へ

 北海道開発局の事業審議委員会(委員長・蟹江俊仁北大大学院工学研究院教授)は2日、未着工のままとなっている北海道横断自動車道網走線足寄―陸別間31㌔を事業再開する方針を決めた。この決定を受けて、今後、国土交通省本省で調整に入る。事業が再開されれば、十勝圏とオホーツク圏が高規格幹線道路でつながる道筋がつく。

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道東道トマムIC―十勝清水IC間の4車線化へ本格検討

2021年03月02日 10時00分
道東道トマムIC―十勝清水IC間の4車線化へ本格検討

 東日本高速道路北海道支社は、道東自動車道トマムIC―十勝清水IC間の付加車線設置が進む約9・5㌔以外の区間で、4車線化に向けた本格的な検討を始める。検討範囲は、狩勝第一トンネル(2351m)・狩勝第二トンネル(2576m)の2トンネルを含む、両国川第二橋周辺から中新得川橋周辺までのエリア。新設区間の事業許可はまだ下りていないが、国土交通省が全国を対象とし2019年9月に策定した高速道4車線化の優先整備区間約880㌔に含まれている。

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旭紋道遠軽―上湧別間、全線別線ルートに決定

2021年02月17日 11時12分
旭紋道遠軽―上湧別間、全線別線ルートに決定

 北海道開発局は16日、札幌第1合同庁舎で、社会資本整備審議会道路分科会の第26回北海道地方小委員会を開き、旭川紋別自動車道遠軽―上湧別間の計画段階評価を実施した。最終的な対応方針は遠軽町市街地を迂回する全線自動車専用道の別線整備ルート(約14㌔)と決め、事業費は最大300億円を試算。近く新規採択時評価を行い、事業化を目指す考えだ。

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道央道輪厚PAで5G除雪車遠隔操作実験

2021年02月16日 15時00分
道央道輪厚PAで5G除雪車遠隔操作実験

 東日本高速道路北海道支社とNTTドコモ北海道支社は、道央自動車道輪厚パーキングエリア(PA)で5Gを活用した高速道路事業の高度化・効率化に向けた実証実験を実施している。5Gエリア化した輪厚PAの駐車場で、除雪車両の遠隔操作や駐車場利用車両のリアルタイム把握などの基礎検証を行う。

道東道占冠―トマムIC間19.9kmで4車線化の準備進む

2021年01月14日 10時00分
道東道占冠―トマムIC間19.9kmで4車線化の準備進む

 2020年3月に事業認可を受け、東日本高速道路北海道支社が4車線化を進める道東自動車道占冠IC―トマムIC間約19・9㌔で調査測量などの工事準備が着々と進んでいる。これまで区間を4エリアに分けた占冠西・占冠東・下トマム・上トマム地区の地質調査や、占冠・トマム地区の詳細測量などが発注済み。20年度第4四半期(21年1―3月)から設計の公告も順次予定しており、第1弾として東占冠トンネル詳細設計が公告中だ。現在は測量調査が進み、設計が完了次第、21年度以降の工事へと着手していく予定だ。

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