東日本高速道支社 　東日本高速道路北海道支社は、4車線化事業を進行中の道東道3区間の計約32.6kmで、6トンネル合わせて計約9.7kmの整備を進める。事業許可区間の約30％を占める。最も先行する広内トンネルの施工は既に公告済みで、残り5トンネルも詳細設計は発注済み。トンネルの着工に向けて準備が着々と進められている。

　4日で道内での高速道路開通から50年の節目を迎える。最初に供用となったのは札樽道小樽ＩＣ―札幌西ＩＣ間と道央道北広島ＩＣ―千歳ＩＣ間の計47.2km。4日は千歳ＩＣで記念セレモニーを催すほか、道央道輪厚ＰＡと札樽道金山ＰＡで記念グッズを配布するなど、各種イベントを予定している。

　道東自動車道のトマムＩＣ―十勝清水ＩＣ間の仮称・新得スマートＩＣ設置に向けた準備会が29日に発足する。準備段階調査の採択から3カ月半を経て、事業化にまた一歩近づいた。地元新得町では、スマートＩＣとの相乗効果を図る道の駅新設を見据える。佐藤博行副町長は「準備会をスムーズに進め、早期事業化に向け努力する」と決意を新たにした。

　国土交通省は6日、道東自動車道トマムＩＣ―十勝清水ＩＣ間に計画する仮称・新得スマートＩＣの準備段階調査着手を発表した。事業化されると道内で4カ所目のスマートＩＣとなる。新得町では設置場所に道の駅新設を計画し、にぎわい創出を図りたい考え。スマートＩＣ事業の進捗に合わせて整備を進める方針だ。

　北海道開発局の事業審議委員会(委員長・蟹江俊仁北大大学院工学研究院教授)は2日、未着工のままとなっている北海道横断自動車道網走線足寄―陸別間31㌔を事業再開する方針を決めた。この決定を受けて、今後、国土交通省本省で調整に入る。事業が再開されれば、十勝圏とオホーツク圏が高規格幹線道路でつながる道筋がつく。