e-特集北海道新幹線

《特集》北海道新幹線が待望の開業

(2)新たな投資呼び込み「本道創生」の一歩に

2016年3月26日付

 青函トンネルの供用から28年。北海道新幹線の開業で、道南地域が再び、「北の玄関口」としてスポットを浴びる。新青森―新函館北斗間の着工から10年余りが経過し、ルート上にはトンネルや高架橋、駅ができ、沿線では官民一体となったまちづくりが進み、活発な投資がまちの風景を変えた。開業が創生の一歩となり、人やモノ、情報の往来が、さらなる投資の呼び水になる。

北海道新幹線開業までの歩み
概要
19549青函連絡船事故を受け、トンネル構想が本格浮上
19641青函トンネル 掘削開始
19705全国新幹線鉄道整備法公布
197311北海道新幹線 整備計画決定(青森市~札幌市)
19883青函トンネル開業
19982新青森~札幌間 駅・ルート公表、北回りルートに
20054新青森~新函館(仮称)間 工事実施計画(その1)認可
5新青森~新函館(仮称)間 起工式(旧大野町)
11渡島当別トンネル東・西工区 合同安全祈願
20066新幹線用軌道レール 初陸揚げ(函館港)
20071新青森~新函館(仮称)間 レール敷設開始
20086函館総合車両基地路盤 安全祈願
20097渡島当別トンネル 貫通式
20105新青森~新函館(仮称)間 工事実施計画(その2)認可
20126新函館(仮称)~札幌間 工事実施計画認可
8新函館(仮称)~札幌間 起工式(長万部町)
20135木古内駅舎 安全祈願・立柱式
6奥津軽(仮称)駅舎 安全祈願
6新函館(仮称)駅舎 安全祈願・立柱式
20143海峡線竜飛海底駅、吉岡海底駅、知内駅の3駅を廃止
4新幹線車両(H5系)の概要・デザイン発表
6新駅名が奥津軽いまべつ駅、新函館北斗駅に決定
10新幹線車両 初陸揚げ(函館港)
11新青森~新函館北斗間 レール締結
11列車名「はやぶさ」「はやて」に
12H5系車両 試験走行開始
20151札幌延伸が5年前倒しに 31年春で合意
6奥津軽いまべつ駅舎 完成
7木古内駅舎 完成
9新函館北斗駅舎 完成
9開業日「3月26日」に決定、運行本数は13往復に
12ダイヤ発表 東京~新函館北斗間は最速4時間2分に
20162新函館北斗~木古内間 H5系試乗会
3新青森~新函館北斗間 開業

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