この記事は北海道建設新聞2021年2月16日付12面に掲載されました。本紙のご購読についてはこちらのページからお問い合わせ下さい。

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　道とＪＲ北海道は4月1日付で廃止するＪＲ日高線鵡川―様似間(116㌔)の海岸線を対象に護岸の補修を検討している。同区間は2015年1月の高波被害で線路が被災して不通となり、以後も断続的に被害を受けてきた。補修に向けては、ＪＲ北海道が道に補修費用を支払い、道が発注する方向で調整中。道の21年度当初予算案に補修箇所の調査費を計上した。補修が必要な箇所を抽出し、22年度以降に着工する考え。調査の結果次第では21年度中の整備着手も視野に入れる。

　北海道開発局は16日、札幌第1合同庁舎で、社会資本整備審議会道路分科会の第26回北海道地方小委員会を開き、旭川紋別自動車道遠軽―上湧別間の計画段階評価を実施した。最終的な対応方針は遠軽町市街地を迂回する全線自動車専用道の別線整備ルート(約14㌔)と決め、事業費は最大300億円を試算。近く新規採択時評価を行い、事業化を目指す考えだ。

　この記事は北海道建設新聞2021年2月16日付2面に掲載されました。本紙のご購読についてはこちらのページからお問い合わせ下さい。

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　この記事は北海道建設新聞2021年2月13日付10面に掲載されました。本紙のご購読についてはこちらのページからお問い合わせ下さい。

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