南富良野町の道の駅再編整備について、2022年度以降の整備スケジュールが分かった。22、23年度に約3億円を投じて公園整備を進め、24年度に既存の道の駅や駐車場を改修する。全体の供用開始は25年度を目指す。

　音更町の新たな道の駅は、木のぬくもりで来場者を出迎える。4月15日に開業した道の駅おとふけ(通称・なつぞらのふる里)は、森林の適切管理を示すフォレスト・マネジメント(ＦＭ)認証を受けた町内森林カラマツ(認証材)を活用。緑の循環認証会議(ＳＧＥＣ／ＰＥＦＣジャパン)の「建屋構造材部分認証」を受け、道の駅では初めて認証材利用を公的に認められた。町は地元木材の魅力周知と林業への関心向上に期待する。

　北海道開発局は13日、道の駅を拠点とした中継輸送の実証実験結果を公表した。ドライバー1人当たりの運転・拘束時間を削減したことで輸送費用が低減したほか、トラックからの二酸化炭素(ＣＯ₂)排出量も並行して軽減。カーボンニュートラルの取り組みに寄与するものとなった。一方、荷物集荷のタイミングを合わせるための工夫などが今後の課題として上がっている。

　白糠町は、道の駅しらぬか恋問移転改築の事業者を公募型プロポーザルで7月にも公告する。町で初めて設計、施工、管理運営を一括委託するＤＢＯ方式を採用。民間の柔軟な発想力を活用し、魅力的な施設を目指す。2025年春の大型連休前のオープンを見据える。

　室蘭市は、フェリー航路休止に伴い閉鎖している室蘭港フェリー埠頭ターミナルビルの施設転用を、隣接する駐車場を含めて検討する。中央地区のにぎわい創出に向けた利活用を目指す。10日の定例市議会一般質問で白熊良平副市長らが説明。質問した砂田尚子氏(公明)は、道の駅みたら室蘭をビル内に移転することを提案した。