食品関連事業者を中心に小樽市の企業誘致や工場・物流施設開発が活況だ。石狩湾新港地域内の銭函エリアが中心で、札幌市へのアクセス性のほか同業種の集積による相乗効果を期待する声が多い。さらに食品製造業にとって「製造地・小樽」というブランド力は強力な追い風となっている。

　この記事は北海道建設新聞2022年9月12日付2面に掲載されました。本文は新聞本紙か、e-kensinプラスの記事検索コーナーをご覧ください。

　札幌市交通局は、老朽化が進む地下鉄東西線乗務庁舎ほかの改修を16日にも一般競争公告する。成績重視3年型を採用し、対象は建築Ａの市内業者単体を想定。10月3日の開札、同下旬の着工を予定する。一時的な移転先となる東西線新さっぽろ駅の事務室から工事に入り、同事務室は2023年3月15日、東西線乗務庁舎は24年9月17日の改修完了を目指す。

　2030年度末に北海道新幹線新駅の開業を控える倶知安駅前で、民間主導による再開発計画の検討が進んでいる。新駅の南北に15階建ての複合施設2棟を新築する計画だ。

　中富良野町は、2023年度着工の中富良野小と中富良野中の統合校舎新築について、発注方式の参考にするためアンケートを実施する。建設業者を対象に、入札は価格競争のみか総合評価を導入するか、また発注は分割か一括かなど意向を聞く。共同体における地元業者の活用なども質問項目にある。回答は30日までに取りまとめ、その後23年3月末をめどに発注方式を固めていく考えだ。