この記事は北海道建設新聞2021年10月14日付1面に掲載されました。閲覧は新聞本紙か、e-kensinプラスの記事検索コーナー、またはe-kensinマップをご覧ください。

　札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合は、再開発事業に伴い街区内に地下通路を設置する方針だ。北5条通と西3丁目線、再開発地区内の3カ所、計約250㍍にわたってコの字形で整備する。札幌駅周辺の東西ネットワークを強化し、周辺の歩行者空間の混雑を緩和し、にぎわいや楽しさを感じられる通行空間を目指す。

　ＫＩＥＣＥでも駅前の整備が進む。バス待ちや車から降りて駅へ向かう人が行き交う朝のＪＲ野幌駅。高架化により駅前広場が整い、利便性が向上した。恵庭市は、島松駅周辺で高まる住宅需要を好機と捉え、駅舎と駅前広場の整備により後押ししたい考えだ。ＪＲ沿線各市、駅前整備を起点にまちの発展に取り組んでいる。