ＪＲ北海道は16日、計画中の北海道新幹線札幌駅に関して、新幹線専用改札の位置を含む変更案を公表した。島田修社長が同日の記者会見で説明した。

　この記事は北海道建設新聞2020年1月10日2面に掲載されました。本紙のご購読についてはこちらのページからお問い合わせ下さい。

　また、紙面のほか、有料の会員向けサービス「e-kensinプラス」の「記事検索コーナー」でも記事をご覧いただけます。詳しくはこちらのページをご覧下さい。

　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合は、再開発の事業化に向けた実務を委託する事業コンサルタントに日本設計を選定した。新年から基本計画や環境影響評価の準備など事業化の実務に着手する。業務期間は2022年度の都市計画決定までを予定している。（e-kensinマップで見る↗※e-kensinプラス会員専用）

　令和の幕開けとともに、ＪＲ札幌駅前で2つの大型再開発が始動した2019年。北海道新幹線の札幌駅開業や冬季オリンピック・パラリンピック招致を見据え、次の100年を担う道都の玄関口づくりが具体化する。都心再生の勢いは駅周辺にとどまらず、大通や創成東地区へと広がりを見せている。

　1月のＪＲ函館駅前の棒二森屋店[MAP↗]閉店を受けて、再開発に向けた準備が進んでいる。地権者らが7月に設立した函館駅前東地区市街地再開発準備組合は、2カ所のビルを取り壊して商業施設、ホテル、マンションに再編する構想を掲げる。駅前がどのような姿に生まれ変わるのか、理事長を務める西野鷹志氏に展望を聞いた。(聞き手・函館支社　鳴海　太輔記者)

　この記事は有料記事です。全文は有料の会員向けサービス「e-kensinプラス」でお読みいただけます。(クリックでログイン画面が表示されます)

（北海道建設新聞2019年12月18日付9面より）