北広島市と北海道ボールパーク(ＨＢＰ)、北海道日本ハムファイターズ、ＪＲ北海道の4者は27日、北広島市庁舎で日ハムのボールパーク(ＢＰ)構想推進に向けて初めての会談を開いた。ＪＲ北海道の島田修社長は、最寄りのＪＲ千歳線北広島駅をＢＰが開業する2023年3月までに改修する方針を示す一方で、ＢＰへの最短距離に新駅設置の協議も進める考えを表明。市や日ハムは来場者が乗降する駅の方向性については、これからの協議に委ねた。

　日高管内7町長は26日、新ひだか町公民館で臨時町長会議を開き、自然災害で4年以上不通が続くＪＲ日高線鵡川―様似間に関し協議した。3案を2案に絞る議論が平行線をたどっていたが、今会合では、3案を維持しつつ各町が個別にＪＲ北海道と協議して鉄道維持とバス転換をそれぞれ選ぶ場合の利点・欠点を確認することで合意。各町が方向性を選び、2019年度にも7町長で結論を出すこととした。

　日高管内7町長は28日、2015年から災害で不通が続くＪＲ日高線鵡川―様似間に関し協議する臨時町長会議を、新ひだか町公民館で開いた。道の担当者が同席し、ＪＲ北海道側の動きとして、鵡川―様似間をバス転換する場合はＪＲが護岸修繕を検討すると報告。事業費は40億円としている。

　ＪＲ北海道の島田修社長は、17日の定例会見で中期経営計画をはじめ、維持困難とする8線区のアクションプラン、2030年度末の北海道新幹線札幌開業後を見越した長期経営ビジョンを3月末までに策定すると説明した。経営改善に当たっては非鉄道比率の拡大に向け、ＪＲ札幌駅前を含めた再開発事業に参入し、新たなビジネスの展開を模索する構えだ。

　苫小牧市内の国道276号で室蘭開建が整備を進めている緑こ線橋架け換えが、全線供用まで1年を切った。擁壁や上部、下部を撤去し、現在は北側の地盤改良や交差する市道のボックスカルバート3カ所などを施工中だ。北海道胆振東部地震の影響もなく工事は順調に進んでいる。