道建設部建築局は13日付で、「北海道胆振総合振興局室蘭建設管理部苫小牧出張所庁舎改築工事基本設計」を公募型プロポーザル方式で公告した。26日まで参加表明書、6月7日まで技術提案書の提出を受け付ける。

　道は、2021・22年度競争入札参加資格を決定した。格付け基準点は、一般土木Ａ等級のＡ1区分が1310点以上となり、前回(19・20年度)よりも100点上昇。Ａ2区分は1175点以上で70点引き上げられた。一般土木以外の7資格は森林土木Ａ等級が45点上昇したほか、他の資格も一部等級を除き10―25点の範囲で引き上げられている。一般土木の道内資格者数は、Ａ1で9者増加し、Ａ2で32者減少した。

　この記事は北海道建設新聞2021年02月22日付2面に掲載されました。閲覧は新聞本紙か、e-kensinプラスの記事検索コーナーをご覧ください。

　道総合政策部は18日、帯広と札幌を結ぶ都市間高速バス「ポテトライナー」を使った貨客混載の実証実験を開始した。十勝ＭａａＳプロジェクトの一環で、コロナ禍で利用者の減少が著しい交通事業者の収益改善への可能性を探る。午前7時半、トランクに荷物を載せた第一便が乗客15人と共にＪＲ帯広駅前のバスターミナルを発車した。

　道は19日、2021年度予算案を発表した。一般会計は前年度当初比15.4％増の3兆2529億9566万円だった。このうち公共事業などの投資的経費は13％減の3311億3578万円、特別会計を含めると12.6％減の3401億8215万円と減少幅が大きかった。ただ、20年度補正予算案も含めた15カ月予算は一般会計で4927億8790万円と2.8％減にとどまった。名寄遠別線の宇遠別トンネル(遠別町)の着工を見込むほか、富良野川火山砂防下流堰堤群(上富良野町)の着手を計画している。