伊達市は、社会資本整備総合交付金と国の道路メンテナンス補助を活用する2024年度の道路整備1次要望に5億4450万円を積み上げている。南大通ほか1街路に2億3900万円を充て、館山橋架け換えに伴う道路部拡幅に取り組む見込みだ。

　函館開建は、6月18日に八雲町野田生の国道5号で発生したトラックと都市間高速バスの正面衝突による死亡事故を受けて、町内の同路線で交通安全対策として中央線にランブルストリップスを施工する。総施工延長は約6kmを見込み、6、7日にかけては事故発生箇所を含む延長500ｍの区間に着工する。

　函館開建は、函館市内の国道5号で自転車通行帯の整備を計画している。延長6.5kmを施工する見込みで、自転車の事故抑制や脱炭素化に向けた利用促進を図る。2023年度の北海道特定特別総合開発事業推進費(特特推進費)として配分された4億2900万円を投じる方針だ。

　札幌環状型高速交通体系整備を考える会の栗田悟氏(北海道建設業協会副会長)は27日、札幌市役所で、札幌市街地外周を巡る高速自動車道整備構想を説明した。栗田氏は札樽自動車道と道央自動車道をつなぐ補完ルートを札幌市南西部に新設し、高速環状交通網を形成することで「市民生活、経済活動の効率化を図ることができる」と強調した。

　室蘭市は市場通線、日の出町2丁目2号通線、市場北通線の改良について、それぞれ2024年度早々に着工する計画だ。23年度は測量と実施設計を予定。実施設計は3路線一括で近く一般競争公告し、7月末に入札する。