ＪＲ北海道ホテルズは13日、引退車両の部品を客室内家具に採用したコンセプトルームをＪＲイン函館内に新設すると発表した。国鉄時代から使われるキハ40形車両から取り出した座席や車両番号票などを使い、鉄道ファンにアピールする。「鉄道の日」に当たる14日から宿泊予約を受け付け、11月1日に利用を始める。

　札幌貨物ターミナル駅構内で、道内最大のマルチテナント型物流施設「ＤＰＬ札幌レールゲート」が5月31日に完成した。大和ハウス工業とＪＲ貨物の共同事業で実現。鉄道コンテナで円滑に全国各地へ輸送できる立地を確保し、持続可能な物流網を構築する。

　鉄路存廃で意見分かれる―。富良野市は22日、ＪＲ根室本線富良野―新得間の存廃に関する第1回住民説明会を東山公民館で開催した。存続が困難という判断に至った過程と、新たな交通体系の一つとして代替バスのルート案を提示。廃止・バス転換を巡って、住民の意見が分かれた。

　室蘭建管は2022年度、ＪＲ登別駅前広場整備を街路事業で事業化したい考えだ。登別市からの要望を受け、駅前広場を北側に100m²広げて3500m²とする構想。ロータリーの形状変更やバス乗り場増設、バリアフリー化などを検討する。事業化できれば初年度は調査に入る。工事はＪＲ北海道が計画する登別駅舎増築と歩調を合わせて進める。

　ＪＲ根室本線(滝川―新得間)の沿線7市町村でつくる「根室本線対策協議会」は、富良野―新得間の存廃について、ＪＲ北海道などと協議することを決めた。これまで通り存続を目指す姿勢だが、存続する場合は10億9000万円の地元負担が発生。費用の確保が不可能であれば、廃止・バス転換も視野に検討する。