室蘭開建は日高自動車道静内三石道路静内―東静内間で、橋長94ｍのチップウセナイ川橋など新ひだか町内に新設する3橋の予備設計に入る。2022年度現年補正で2億1000万円が追加されたことを受け、同区間の測量や調査、設計業務を本格化。予備設計は年度内に発注する。

　北海道新幹線の開通から間もなく7年を迎えようという中、第二青函トンネルの整備を求める声が少しずつ広がりを見せている。青函トンネル開通から35年の節目となる2023年を迎えるにあたり、実現への道筋について青函双方のキーパーソンに見解を尋ねた。
ＪＡＰＩＣによる第二青函トンネル案で、青森県側のトンネル起点とされている外ケ浜町。山﨑結子町長は、県内での建設への機運は高まっていないとみている。

　旭川建管は2023年度、旭川市にある3・3・20永山東光線改築の工事費に約7億円を要望している。跨線橋設置と4車線化で交通混雑を緩和する事業。工事3カ年目となる23年度は、逆Ｔ式擁壁135ｍなどを進める予定だ。

　室蘭市は、国道37号高平町―港北町3丁目間の交通安全対策を要望している。高平町から港北町市街地に続く長いカーブで、延長は150ｍ。交通量が多く冬期間にスリップによる正面衝突が多発しているため、市は伊達方面と室蘭方面の双方向でカラー舗装などによる注意喚起を想定している。早期事業化を求める。

　根室市は、根室半島に位置する市道婦羅理オンネップ線の舗装新設を道に要望している。延長は5038ｍで、総事業費は約12億円に上る見込み。道は農業農村整備事業として2025年度にも着手する方向で、期間は5カ年を予定する。規模が大きいため2カ年調査が必要とみられ、23年度にも調査に取り掛かる見通しだ。