札幌建管が発注した道道美唄富良野線東美唄トンネルの貫通式が2月27日、坑内で開かれた。施工者である岩田地崎建設・中山組・岸本組共同体の主催で、工事関係者や来賓など約110人が無事貫通した喜びを分かち合った。

　小樽開建が進める5号小樽市小樽花園電線共同溝の2019年度以降残事業費は、約9億円となる見込みだ。総延長1280ｍのうち、18年度末で海側(上り車線)の680ｍの施工が完了し、事業の折り返しを迎えている。19年度からは、残る山側(下り車線)の延長640ｍを施工する予定だ。

　にわサイクリングツアーズを主宰する丹羽隆志氏が12日、ＡＮＡクラウンプラザホテル釧路で開かれたくしろサイクルツーリズムセミナー2019で講演した。丹羽氏は道東地域がサイクルツーリズムの可能性がある場所であるとする一方で、1次産業の衰退が観光コンテンツの減少につながるという危機感を示した。

　北海道開発局は30日、ＴＫＰ札幌駅カンファレンスセンターで、社会資本整備審議会道路分科会の第19回北海道地方小委員会を開き、道横断自動車道根室線尾幌―糸魚沢間の第3回計画段階評価を実施した。今後の対応方針として、事業費620億―700億円の新設ルート案25㌔(＝図)を決定。2019年度の新規事業採択を目指し、詳細な費用対効果の分析などを進めていく予定だ。

　函館開建は、2020年度の開通を目指す函館新外環状道路赤川ＩＣ―函館空港ＩＣ間の7・6㌔で、東山大橋(上り)や陣川橋(同)の上部、日吉ＩＣ付近の大規模な土工、舗装などを推進する。両橋は橋長100ｍ超のため19年度から2カ年で施工する見通し。残事業費199億円のうち、工事費は150億円を見込んでいる。